汽车空调制冷剂过量的现象

汽车空调制冷剂过量的现象
1.空调系统吸排气压力高，如果设备还能运行，温度很难降低；
2.压缩机电源的电流值会明显偏高，如果长时间运行，很容易烧坏电气元件；
3.如果制冷剂充注过多，会导致制冷剂填充冷凝器，导致换热面积不足，启动一段时间后会出现高压保护。
空调管道结霜是常见故障，其中氟缺乏是常见原因；其次，管道堵塞、室内机热交换不良等都会出现结霜故障。故障可根据运行电流、回气压力、结霜位置等来判断。
1.回气管结霜，运行电流小，回气管压力低。对于使用3年以上无维修史的空调，如果管道无泄漏痕迹，可直接加氟至0.45~0.55MPa；运行电流达到额定值的80%以上是正常的。
2.管道堵塞。（1）如果回气压力低，运行电流小，低压保护器接触短，会产生珊高压保护，一般是毛细管或干燥过滤器堵塞，特别是干燥过滤器堵塞最常见。（2）如果低压极低，甚至负压，运行电流较大滤器相对于毛细管，温差明显，尤其是毛细管堵塞。
3.蒸发器热交换不良引起的管道结霜。主要原因是滤网堵塞严重；风机电机不良或损坏导致通风不良；冷水机供水/回水管堵塞。如果回风管结露，压缩机外壳也有结霜，测量运行电流有摆动，压缩机有沉闷的液击声，应立即停机。
4.加氟过多也会使压机回风管结霜，此时运行电流会更大；冷凝器的外观会明显发热。应适当放氟，使运行电流降至额定值以下。


格力空调故障代码H1怎么回事？
怎么给冰箱消毒？如何给冰箱杀菌消毒？
空调内漏不制冷是怎么回事
家里有什么是镁做的东西
油烟机用着就断电了,重新打开就好了
天然气充钱之后怎样操作才能通气
自动洗衣机进水口滤网怎么取出来
凯迪仕智能门锁开门手机收不到提醒